橋梁護欄結構參數的確定與其設計條件密切相關。橋梁護欄的設計條件主要考慮標準車型(車重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，這些都是由道路條件和交通條件決定的。不同國家在選擇和決定橋梁護欄設計條件時，都要結合本國的道路交通實際情況。　從保護乘客，盡可能減少損傷的角度考慮，希望把橋梁護欄設計得不要太剛。橋梁護欄的剛柔程度通常是以汽車碰撞橋梁護欄時產生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與橋梁護欄發生碰撞時，不但對車體產生沖擊，而且對司乘人員產生沖擊。當乘員遭受到的沖擊減(加)速度達到人體的耐沖擊闌值時，就會對人體造成無法恢復的傷害。限于以往的技術水平，對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此，人們針對橋梁護欄碰撞的實際情況，直接采用作用在人體上的*減(加)速度值作為橋梁護欄碰撞安全性的評價指標。

　　

　　橋梁護欄支架的設計理念不僅只融入園林，景觀方面，現在還貫穿于整體公路設計當中。橋梁護欄支架在美化我們生活的城市發揮著非常大的作用，并且在防止一些意外事故上也起到很大的作用。 綜上所述景觀護欄無論在安全性能上還是在景觀效果方面都發揮著很大的作用。同時可以滿足人們對景觀越來越高的需求。那么，新型綜合設計的護欄有哪些功能呢? 橋梁護欄支架的作用有：護欄的立面處于司乘人員的垂直視域范圍內，容易被人注意；護欄具有線性分布的特點，出現在人們視域內頻率較高且時間較長；具有較強的景觀敏感度.這使其在一定程度上影響著公路使用者對公路整體景觀的印象，同時決定了開展公路景觀護欄研究的必要性；可以分開觀景者和公路之間的距離，減少一些交通事故的發生。